加油站网架的施工过程中，对于各个安装部分的调整和紧固，都是至关重要的，每一个细节都是我们所不能忽视的。

在检查网架整体挠度的时候，可以通过上弦与下弦尺寸的调整来控制挠度值。而在安装加油站网架的过程中，应该随时检查各临时支点的下沉情况，如果有下降情况的话，应该及时进行加固，以便防止出现下坠的现象。另外的话，加油站网架高强螺栓在紧固了以后，还应该将套筒上的定位小螺栓拧紧锁定。

网架加固的具体方法：

1、背鳍式钢管可以较大提高钢管抗压能力。

2、网架加固后须进行重新除锈后涂刷防腐材料进行防腐处理，喷涂防火材料进行防火处理。加固后须避免反复荷载、突然加载、冷作及实效硬化、焊接等操作。

3、现有加固分析中，普遍不考虑二次受力问题，而实际的加固属于二次受力问题。其中加固杆件的刚度、扭转半径误差较大，长细比只是一个粗略估算的值（长细比满足规范后，截面主要考虑的是一个轴压比的问题）。

4、节点无法对中主要有以下几方面的原因：a、设计原因；b、安装过程中误差；c、额外荷载，意外加载；d、地基沉降。

5、在复合状态下，采用加大截面的方法加固构件时，原结构中的承载力应有不少于%的富余度。加固后截面承载力计算应根据荷载形态分别进行。考虑内力重分布的原则，加固后按后来截面进行承载力计算。

6、加固后的受弯、偏心受力杆件，不宜考虑截面的塑性发展，可按边缘纤维屈服准则进行计算。

7、轻钢、圆钢杆件不宜在负荷状态下进行焊接，必要时采取适当措施，圆钢拉杆严禁在负荷状态下进行焊接。

8、采用螺栓（或铆钉）连接加固加大截面时，加固与被加固构件相互压紧，从杆件端部依次向中部逐次做孔。